آخرین آگهی ها
از آخرین آگهی های ما بازدید کنید
۲.۸۰۰م تومان
کمپرسی بنز ده چرخ زیرمان مدل ۵۴
موتور فنی سالم بشرط ، مدارک کامل ، هوشمند فعال ، سوخت ۵هزار لیتر ، گیربکس هشت دنده ، سیلندر سالم ،
۹۸۰م تومان
ایسوزو ۵تن یخچالی مدل ۸۷
موتور فنی سالم بشرط ، یخچال زیرصفر ، لاستیکها یک جفت نو ،
آخرین مطالب
آخرین مقالات ما را بخوانید
۶ مطلب جالب در مورد کامیون ها
از زمان ایجاد اولین پیکاپ تراک فورد، کامیون ها بخش مهمی از تاریخ آمریکا بوده اند. از کامیون‌های مزرعه‌دار قرمز نمادین دهه 50 تا 18 چرخ‌های صنعتی، هیچ محدودیتی برای کارهایی که مردم می‌توانند با کامیون‌ها انجام دهند وجود ندارد. در اینجا حقایقی جالب در مورد یکی از محبوب ترین وسایل نقلیه جهان آورده شده است.
اولین کامیون در سال 1896 اختراع شد
اولین وانت مدل کامیون توسط مهندس آلمانی گوتلیب دایملر در سال 1896 اختراع شد. وی نام آن را "خودرو 42" گذاشت و دارای موتور 2 سیلندر 1.1 لیتری بود. این وسیله نقلیه نوآورانه بدون اسب با ظرفیت یدک‌کشی به نمونه اولیه همه پیکاپ‌های آینده تبدیل می‌شود، اگرچه تا دهه 1920 به محبوبیت نرسیدند.
کامیون ها دارای فرمان اهرمی بودند
قبل از اختراع فرمان مدرن، کامیون ها با یک اهرم مانور می دادند. این روش به همان سطح از کنترلی که اکنون روی وسایل نقلیه مدرن داریم اجازه نمی دهد، اما برای چرخش های اولیه به خوبی کار می کند.
بیشتر بارهای ایالات متحده توسط کامیون حمل می شود
بیش از 70 درصد کل محموله های ایالات متحده از طریق کامیون های کلاس 8 حمل می ش…
ادامه مطلب
درباره شغل و درآمد کامیون داران
” شغل کامیونداری ” یکی از مشاغل حساس ، پر خطر و همچنین پردرآمد در تمام جهان محسوب می شود. در کشور ایران نیز این شغل بسیار مورد توجه است. به همین دلیل تصمیم گرفتیم در این مطلب شما را با ” شغل کامیونداری ” و جوانب مختلف آن آشنا کنیم. پس تا پایان مقاله با ما همراه باشید. از ” شغل کامیونداری ” چه می دانید ؟ رانندگی کامیون یکی از شغل های بسیار حساس و پرچالش به حساب می آید . در بیشتر کشورها رانندگان کامیون می بایست گواهینامه منحصربه‌فرد که در کشور ایران اساس یک قانون است داشته باشند . علاوه بر این بایستی به بعضی از کلیات مرتبط با تعمیرات و اصول مکانیک خودروها آشنائی داشته باشند .
نمی توان گفت که تمام افرادی که قصد دارند به ” شغل کامیونداری ” بپردازند نمی توانند یک راننده حرفه ای و تمام قد در این عرصه شوند. زیرا باید مراحل مختلفی را بگذرانند و تجربیات لازم را کسب کنند. به طور مثال آن ها باید در اولین مرحله شاگرد شوفری را تجربه نمایند و بسته به پارامترهای متعدد از جمله این که خودشان مالک کامیون می‌باشند یا این که برای صاحب و مالک کامیون کار می کنند , چه کامیون و با چه ظرفی…
ادامه مطلب
مشخصات فنی کشنده دیما | DIMA
کامیون کشنده دیما محصولی از شرکت خودروسازی مایان بوده و در دسته کامیون های کشنده قرار میگیرد. وزن ناخالصی فنی آن 18000 کیلوگرم بوده و ظرفیت محور جلوی آن 7500 کیلوگرم میباشد. موتور به کار رفته در این خودرو 6 سیلندر میباشد. حجم موتور کشنده دیما 12000 سی سی بوده و قدرت آن 490 HP میباشد. گیربکس به کار رفته در این کشنده دارای 12 دنده جلو و 2 دنده عقب بوده و محصول ZF آلمان میباشد. محفظه سوخت 1200 لیتری با جنس آلومنیومی برای این ماشین تعبیه شده و دارای دو عدد باتری به ظرفیت 180 آمپر ساعت میباشد.
مشخصات فنی دیما
مشخصات فنی
ابعاد و فواصل طول : 6190 میلی‌متر
فاصله محوری : 3900 میلی متر
عرض کابین : 2550 میلی متر
مرکز محور عقب تا انتهای شاسی : 780 میلی متر
ارتفاع سقف اتاق تا سطح زمین : 3858
موتور مدل : Cummins ISGe5-490
استاندارد آلایندگی : EURO V + EEV
سیستم کاهنده آلایندگی : EGR + DPF
حداکثر توان موتور : (490 HP) @ 1900 RPM
حداکثر گشتاور : 2300NM @ 1100 -1300 RPM
سیستم کاهنده آلایندگی : کاتالیست هوشمند SCR – مجهز به سیستم کنترل NOx
جعبه دنده ZF آلمان 12TX2621 TD
دارا…
ادامه مطلب